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原帖：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=90956580
新車開了快2個月，天氣從稍微有點(diǎn)熱，到目前的暴熱，再不貼膜，我想我會慢慢的被烤熟了 。
為什么不貼膜？其實(shí)買車的時候4S有送車膜，但我一直么有去貼。主要有幾點(diǎn)顧忌，一，膜的品牌，二，貼膜技師的手法，三，車膜是否真的隔熱，隔絕率能多少，反射率是多少，四，質(zhì)保多久， 各種問號在心里一直打轉(zhuǎn)，這一拖就是兩個月。
最近上海一直高溫，每天開車的過程，猶如在進(jìn)行一場烹飪，雖然空調(diào)可以打的很低，但是強(qiáng)烈的太陽光和紫外線，真的讓人難以忍受。
正好愛卡給我一次體驗(yàn)量子膜70S的機(jī)會。下面請大家跟隨我的相片和文字，詳細(xì)的了解一下圣戈班量子膜70S的魅力。
上海量子膜體驗(yàn)中心，位于黃埔區(qū)龍華中路737號，地理位置及其的奢華。正好星期五，下午請假，直接來貼膜，開心。
貼膜小哥非常的細(xì)心，用保護(hù)墊在引擎蓋，四個門還有后備箱都保護(hù)起來，以前以為誤操作，弄傷車漆，單單從這架勢看，就已經(jīng)很專業(yè)了。
這是一個量子膜比對的實(shí)驗(yàn)裝置，上面有兩個高功率的燈泡，下面有兩個溫度傳感器，不同的是兩側(cè)插孔位置上的玻璃，貼了不同的玻璃膜，一個是普通的膜，一個是量子膜70S。當(dāng)高功率燈泡滿負(fù)荷工作的時候，帶有量子膜70s的玻璃下傳感器顯示的溫度明顯要小于普通另一端傳感器顯示的問題，這也是量子膜70s牛逼的地方。這種實(shí)驗(yàn)，實(shí)際上就是模擬暴曬下的車內(nèi)溫度。想想車膜隔熱，反射能力的好壞，直接決定了車內(nèi)溫度。
上海量子膜體驗(yàn)中心，不僅僅提供汽車玻璃膜的服務(wù)，同樣也提供汽車隱形車衣的服務(wù)。
總所周知，多數(shù)進(jìn)口汽車，使用的都是圣戈班玻璃，而量子膜又是圣戈班旗下的一個車膜品牌，不由得感嘆血脈的純正。
在黃埔區(qū)這寸土寸金的地方，開一個同時能容納三個車位的工作區(qū)已是不易，但店家有為客戶開放了這么大一個休息區(qū)，這里提供甜點(diǎn)，爆米花，咖啡和快樂肥仔水~~~ 隔壁施工，在這里休息，真心不錯，店家想的還真是周到。
店主非常好客的給我拿來一瓶 快樂肥仔水，那我也得來個特寫才行。
我在貼膜前期準(zhǔn)備的時候，一輛Q50在這里已經(jīng)貼上了。四個小哥一起上，這工作效率真不是一般的高。
貼膜前，要先把汽車玻璃清潔干凈，我還是第一次用這種淋雨噴頭，在我印象中，不是應(yīng)該高壓水槍洗的才干凈嗎？后來和老板聊天才得知，這是專門為貼膜準(zhǔn)備的噴頭，水壓小，但是噴濺的范圍也小，清潔也非常干凈。
在給我洗車的同時，上面噴起了噴霧，有種空氣加濕器的感覺，老板說，這是為了在貼膜的過程中，方式灰塵粘到膜上面，定點(diǎn)大的灰塵粘在膜是上面，經(jīng)過長期的風(fēng)吹日曬就容易起泡，真的是要向做事成功，專業(yè)就已經(jīng)成功了一半。
引擎蓋上保護(hù)布的圣戈班l(xiāng)ogo，各種軟毛巾和工具，還有一個叫做玻璃膜軟化液。
這一卷70S的量子膜價格不菲，當(dāng)然這不菲的量子膜，還是需要手法更牛的技師才行。
前風(fēng)擋已經(jīng)剪出個大概的輪廓。這個時候平鋪在已經(jīng)清潔好的前風(fēng)擋玻璃上面。
在玻璃博上面，可以清晰的看到 圣戈班的品牌標(biāo)志。這也是堅(jiān)定量子膜真?zhèn)蔚囊粋€辦法。這個標(biāo)志僅僅是在副膜上面，真正貼好的車膜是看不到任何圣戈班兩字膜的標(biāo)志的。大家也可以通過這個方式來鑒別自己貼的是否是正品。
熱風(fēng)槍采用的是博世恒溫?zé)犸L(fēng)槍，量子膜在用370度吹的時候會變軟，讓量子膜變軟實(shí)際上是為了更貼合風(fēng)擋玻璃的弧度曲線。
取了一張廢棄的邊角量子膜，老板用400度以上的高溫來吹，目的就是想讓我看看這里面的金屬絲，量子膜有很高的任性，在70公斤的鐵球自落下是不會擊穿的，對比其他已經(jīng)千瘡百孔的其他車膜，是不是覺得圣戈班的量子膜更安全？
小師傅開始用熱風(fēng)槍按摩量子膜，溫度和火候的把握要恰到豪車，太高容易燒穿量子膜，太低又不會軟化膜，這種手法讓我想起了廚房里燒菜的師傅。
貼膜這工作，真是需要極高的耐心。
為了防止美工刀割到玻璃，小師傅用一個小墊片墊在玻璃上，這樣美工刀就可以既割到玻璃膜也不會弄傷玻璃，我最擔(dān)心的事兒，在這里徹底得到了解答，安心。
如果你安裝了ETC裝飾，要提前和小師傅說一下，因?yàn)楝F(xiàn)款的ETC是基于熱感應(yīng)的，而量子膜是隔絕熱量和反射熱量的。小師傅在裝ETC的位置開了一個孔。
裁剪好的量子膜已經(jīng)非常的貼和前風(fēng)擋玻璃。小師傅噴上藥水，然后慢慢的卷起來。
在貼膜前，再將前風(fēng)擋玻璃，清潔干凈。
中控臺上面蓋上大毛巾，因?yàn)樵谫N膜的過程中，需要往玻璃上噴藥水。這樣藥水就不會流入中控臺里面。
清潔一下里面的玻璃，買車回來，里面的玻璃從來沒有清潔過，各種膠黏在上面，小師傅耐心清理著，藥水一噴，工具一上，秒清潔。
清潔干凈的風(fēng)擋玻璃。準(zhǔn)備貼膜。
這看上去有點(diǎn)驚悚，噴了藥水，再把量子膜敷上去，再用工具慢慢的把里面的藥水從邊緣部分趕出來，藥水直接留到了大毛巾上面。
對比前一張，是不是效果完全不一樣？氣泡完全沒有了。
即使已經(jīng)貼完了，小師傅，還是一次次的檢查師傅有各種瑕疵，然后在一一修正，這才是典型的工匠精神。
交車前，老板拿來一個電機(jī)熱爐，這是什么鬼？原來老板想讓我體驗(yàn)一下，貼了量子膜的前風(fēng)擋和沒有貼膜的車玻璃，隔熱的區(qū)別。
說良心話。差別非常的大。貼了兩字膜的前風(fēng)擋，幾乎感覺不到熱量的傳遞，但是沒貼膜的駕駛側(cè)玻璃，則烤的厲害，很熱。
臨別前，在店外拍了一下和量子膜合作的車企。
這個位置被大樹擋著，我第一次居然沒找到。嗯，很不錯的一次貼膜體驗(yàn)。
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