2019年06月13日
認(rèn)真地調(diào)過頭枕的小伙伴們都深有體會(huì):不管頭枕怎么調(diào),都不會(huì)感到非常舒服,總覺得頭靠上去脖子部分空空的,以至索性不調(diào)了。
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汽車頭枕的全稱是汽車座椅安全頭枕,它真正的目卻是提高汽車安全性的一種輔助裝置。
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追尾瞬間,被撞者頭部猛烈后仰,頸椎在巨大的加速作用下,最嚴(yán)重的后果會(huì)當(dāng)場折斷。頭部后仰后,在巨大慣性作用下,頭會(huì)繼續(xù)猛烈向前運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致頸椎前折。
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這一后一前兩個(gè)猛烈彎折動(dòng)作后,足以讓頸椎折斷。
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所以汽車制造商就推出了相關(guān)的硬件安全設(shè)計(jì) -- 頭枕,防止頸部受傷。
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頭枕調(diào)節(jié)方式也從傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)展出了電動(dòng)調(diào)節(jié)的方式。
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手動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕時(shí),需要將頭枕用力拉上、按下。這樣幾次下來,由于頭枕導(dǎo)套上的注塑件的磨損消耗,頭枕就變得越來越不好調(diào),噪音也隨之越來越大。久而久之,調(diào)節(jié)頭枕就容易被忽略,隨之的安全隱患不言而喻。
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如今,圣戈班研發(fā)出一款新型軸承SPRINGLIDE?,完美融合了NORGLIDE? PTFE內(nèi)襯式滑動(dòng)軸承的低摩擦性能和RENCOL?公差環(huán)的徑向彈簧特性。
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