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懂車的人都知道發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，變速箱負(fù)責(zé)汽車的動力傳輸，這兩個是汽車最重要的核心部件。質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)乎該車的檔次以及駕駛者的生命安全，在這個面前，其他都是浮云。

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然而充滿精密部件的純進(jìn)口的汽車發(fā)動機(jī)和高精度的齒輪變速箱會大大抬高了這臺車的“身價”，因為這里面的零部件加工制造要求是非常嚴(yán)苛的......有的在我國還屬于未解的難題。

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其中發(fā)動機(jī)和變速箱中的各種齒輪、傳動軸、關(guān)鍵部件的磨削加工可以說是難題中的難題。

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如何高效率、高精度又安全地生產(chǎn)出這些精密且要求嚴(yán)格的零件呢？

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這需要通過先進(jìn)的磨削技術(shù)和磨削產(chǎn)品。

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圣戈班磨料磨具諾頓?溫特?AEON技術(shù)，就是針對汽車市場高精度應(yīng)用而設(shè)計的電鍍砂輪的最新創(chuàng)新。諾頓?溫特?AEON是最新的高精電鍍技術(shù)，通過電化學(xué)鎳基沉積工藝，將金剛石和CBN顆粒規(guī)則的電鍍在高精鋼基體上。

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一旦砂輪磨損，基體部分可以連續(xù)循環(huán)重新鍍上新的CBN或金剛石顆粒，從而可以多次重復(fù)使用，大幅節(jié)省成本。借助此流程生產(chǎn)的諾頓?溫特?AEON電鍍砂輪為汽車發(fā)動機(jī)和變速箱行業(yè)提供了更高性能的產(chǎn)品。

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優(yōu)勢對比：

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傳統(tǒng)的電鍍砂輪在高負(fù)荷環(huán)境下，CBN磨料層很容易被磨損，同時鋼基體在加工過程中也容易被破壞。AEON技術(shù)通過獨(dú)特的電鍍工藝提高了磨料層在高負(fù)荷環(huán)境下的耐磨性。

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使用壽命長：磨削過程中，均勻性好，降低CBN層磨損消耗。

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多層電鍍：多層的電鍍在加工過程中可以減少對鋼基體的損傷，不需要對剛基體進(jìn)行修復(fù)也可以實(shí)現(xiàn)多次的電鍍，從而延長了電鍍砂輪總的使用壽命。

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更高的輪廓精度：AEON高精度鋼基體與獨(dú)特的電鍍技術(shù)相結(jié)合，使電鍍砂輪能夠更加的可靠穩(wěn)定，精度更高。

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避免由于不規(guī)則磨損導(dǎo)致電鍍砂輪很快失效。

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總的砂輪成本降低。

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砂輪壽命和精度更加的穩(wěn)定。

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上面就是諾頓?溫特?AEON技術(shù)在汽車上的應(yīng)用以及相比傳統(tǒng)電鍍砂輪的優(yōu)勢，圣戈班諾頓?溫特? AEON電鍍磨削砂輪將更高速度和更準(zhǔn)確的磨削為變速箱和發(fā)動機(jī)部件的生產(chǎn)加工提供技術(shù)保障。

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