2019年08月13日
圣戈班磨料磨具整合在齒輪行業(yè)的技術(shù),提供更具針對(duì)性的磨削解決方案,滿足齒輪市場(chǎng)的磨削需求,如蝸桿磨、成型磨等。
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成型磨
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將砂輪形狀修整成齒輪鼓型,用成型法的原理進(jìn)行磨削加工。砂輪加工時(shí),主要以由上至下的沖程和齒面徑向的進(jìn)給為主。
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轉(zhuǎn)向齒條是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件,分為直齒齒條和斜齒齒條,分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用。
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齒指砂輪以深切緩進(jìn)的方式進(jìn)行磨削,通常應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、汽輪機(jī)葉片的榫齒磨削。強(qiáng)力磨砂輪具有低硬度,開(kāi)放的組織和氣孔結(jié)構(gòu)等特點(diǎn),確保了更好的表面質(zhì)量,更低的磨削應(yīng)力,并降低工件表面因燒傷引起的金相損傷。齒條和斜齒齒條,分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對(duì)使用。
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強(qiáng)力珩磨
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強(qiáng)力珩磨是作為滾齒,熱處理后的最后一道工序。它能提高齒面光潔度,并確保達(dá)到齒輪形狀精度的要求。齒面形狀是通過(guò)珩齒砂輪內(nèi)部的齒形磨削而形成。
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傘齒磨
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傘齒磨砂輪為獨(dú)特的杯形砂輪,并帶有底盤。 杯形砂輪需要修形,從而與錐形齒輪形面嚙合。磨削過(guò)程中,主要以砂輪軸向進(jìn)給為主。
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蝸桿磨
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砂輪與齒輪磨削的嚙合原理與蝸桿和蝸輪嚙合原理一樣。 砂輪使用前,需要開(kāi)槽,包括單頭及多頭的螺旋槽。 隨著加工技術(shù)的發(fā)展,單頭的螺旋槽已被慢慢淘汰,目前以多頭的高速磨削為主。
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產(chǎn)品鏈接:http://www.inkwd.com/abrasives
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