4、V密封圈在壓力、溫度的范圍
V形密封圈的最高工作壓力>60MPa;適用于工作溫度為-30~80℃;工作速度范圍：丁腈橡膠V形圈為0.02~0.3m/s;夾布橡膠V形圈為0.005~0.5m/s?？捎糜诟鞣N形式的高壓液壓設備、水壓機械的往復運動活塞和活塞桿的密封。
在工作壓力高的情況下，還要開設通油孔，以使密封圈受壓面的壓力分布均勻，幾個密封圈同時起密封作用;同時可避免非工作唇部產生逆壓損壞。密封圈頂端的小圓弧形槽安裝時夾有空氣，工作時應設法排除，方法是在支承環(huán)底部鉆幾個軸向小孔。 壓環(huán)是調節(jié)壓緊力用的，同時也對密封圈起定位作用。通常它的凹部與密封圈角度相同，也需精加工。當內壓低、要求摩擦小時，凹部的角度可以比填料的角度大一些，最大可到96°。與支承環(huán)不同，它不能有間隙，而應有一定過盈，壓環(huán)唇部的過盈應為6%~8%。V形圈接觸部位的金屬材料越硬，其使用壽命越長。在高壓、高速下使用時，滑移面的表面硬度應高于HS60。一般缸體用鑄鐵和鋼，活塞桿則以硬質鋼為好。鋁、黃銅以及不銹鋼等與橡膠接觸易產生腐蝕，對磨損性不利，最好不用(汽缸可用)。密封面的表面光潔不僅可以減少摩擦，而且應注意，滑動面光潔過度，潤滑油容易被擦拭，是密封圈因不潤滑而造成磨損。一般缸內壁的粗糙度Ra為0.8~0.40μm。為降低V形密封圈的摩擦阻力，延長使用壽命，應在密封滑移部位采取潤滑措施。
5、V型密封圈形成中的材質
V形圈的材料以丁腈橡膠和氯丁橡膠最常用，天然橡膠用于對水和空氣的密封，丁基橡膠用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油。氯橡膠用于各種化學品和高溫。當要求耐磨時，用聚氨酯橡膠。夾織物橡膠也是V形圈常用材料，其特點是增加密封圈的剛度和強度，防止發(fā)生膠料擠出，間隙咬傷現象，使之適用于高壓。同時，在磨損過程中，橡膠先于織物產生磨損，當接觸壓力大的部位擴展，這樣整個密封面的磨損趨于均勻，而摩擦卻沒有明顯變化。但是，夾織物橡膠密封圈的唇容易把滑動面上的油膜刮去，故潤滑性比較差。壓環(huán)和支承環(huán)一般有較硬的膠布壓制而成，支承環(huán)有時也用硬塑料壓制。
圣戈班密封件聚合物材料由于其非常低的摩擦、高耐磨性和抗變形性而被用作理想的密封件。這些高性能材料可以承受各種惡劣環(huán)境。
